油站销售心得体会
油站销售心得体会篇
作为油站的站长，怎样管理好油站，是我始终追求的目标和努力工作的方向。
油站虽小，它承载的责任重大。再小的油站它的资产都要有几百万元，都要有6、7个员工在日夜不断的为顾客提供服务。在油站从事经营活动，就意味着我们所经营的油品和所处的环境存在着潜在的危险。没有安全，一切都是零!我在站长岗位日常管理中，把安全管理排在第一位，严格按照《油站管理规范》和巡检制度要求自己和约束员工。针对工作中出现不按操作规程办事的现象抓住不放。安全无小事，哪一次恶性事故不是由不足道的小隐患积累引发的呢?
油站是我们向社会提供服务，展示精神风貌的窗口。日常管理中我十分重视油站形象管理，始终做到油现场环境整洁、卫生，不留死角，并随时清扫油车辆带来的泥沙纸屑。我承包站上最难搞的卫生区-厕所，只要是我在油现场，基本上是扫把不离手。
身教重于言教，员工们每当看到我拿着扫把打扫她们的卫生区时，不用我叫，他们自动就跑过来和我一起清扫了。在我和全站员工的共同努力下，展现在顾客眼前的，每时每刻都是整洁、清新的环境。
油站是一个员工的集合体，作为油站站长一项必不可少工作就是管理员工。在对员工的管理上我不断强学习，努力提高自身业务能力。要想管好别人，首先自己要知道去怎么管。我不断向许有经验的老同志学习，我注重对《油站管理规范》和司各种制度的学习，做到自己应该怎样管、对员工怎样要求心中有数。做促进员工和睦相处的促进剂。员工们各有各的生活习惯和脾气，强了解员工，使大家相知并相互理解，减少矛盾发生，建立和谐的工作环境。
损耗管理工作是油站的大事，损耗的大小直接关系到员工的薪酬，在损耗管理的工作中我从源头抓起，仔细核对每车进油单据，及时做好记录。从两方面入手：一是量油罐，看油罐空高的变化，二是每月和片区经理对油机进行自校，检测油机是否精确无误，发现损耗及时查明原并做好相关记录。接卸油品时，想方设法卸尽油罐车内的余油，做到点滴归仓。通过全体员工的共同努力，我站损耗管理工作取得长足进步。
带着美好憧憬，步入2xx年，我将不断鞭策自己，为琼中营根站做出应有的贡献!
油站销售心得体会篇2
油站安全管理必须坚持硬件与软件同时抓，人防与技防相结合，重点与细节不放松的方针，抓住油站火灾发生、发展的规律和特点，有针对性地开展消防工作。消除油站产生火灾爆炸事故的基础条件和触发条件，切实有效地做好消防工作。
一、提高员工质，增强安全意识
油站消防安全管理应以人为本，首先要
提高油站经营管理人员自身的质。定期开展安全教育和消防演练，对所有员工进行安全培训，定期考核，使其了解油品燃烧、流动、挥发、有毒等基本理化性质和火灾产生的基本条件，熟练掌握各种消防器的使用方法和基本灭火技能，牢固树立安全意识，自觉地遵守规章制度，经考核后持证上岗。
二、控制油站设施安全间距
要把好建设审查关。要根据规范，控制各种设施的安全距离，特别是散发油蒸气的区域与可能出现火源场所的间距。要控制好油罐操作井、卸油口、油机、呼吸管口与站内站房、锅炉房、配电间、其它配套营业间的距离，与围墙、站外明火或散发火花地点、道路或共建筑、电力和通讯架空线的间距，避火种接近爆炸燃烧危险区域。
三、控制油气散发和集聚
控制油气散发和集聚是油站防火工作最重要和最有效的措施之一，应从以下方面入手，抓好这项工作。
、实施密闭卸油逐步推广应用全密封卸油法。油罐车和油罐上安装气相管，在油罐车卸油的同时，将油罐车中的油蒸气回流到油罐车里，避油罐中的油蒸气从呼吸管中压出，污染空气和产生可能的集聚。禁止将皮管直接插入油罐敞口卸油。
2、使用密封油技术目前国内绝大数油站都是采用敞口油。油枪将油品注入汽车油箱的同时，将油箱中的油蒸气挤出，散发在大气中，这不仅浪能源，污染环境，同时还对安全构成威胁。应推广应用密封油技术，使油蒸气经气相管回流到油罐或油气回收装置里，防止油气散发和集聚。
3、禁止罐室储油应推广应用直埋式地下卧式油罐，严禁将油罐置于室内。因为室内空气不流畅，油蒸气容易集聚，容易引起操作人员中毒死亡和油蒸气达到爆炸极限。
4、增通风、消除低洼由于油蒸气的密度比空气密度大，在通风条件不好的情况下，易集聚在一些低洼处，当油蒸气浓度达到爆炸极限时(浓度为.6%-8.%)，遇到明火就会产生爆炸燃烧，因此油机、卸油口、油罐操作井、呼吸管都应设在通风良好的区域。在油站爆炸危险区域及邻近区域地坪以下应尽量避有坑或沟，油机底部应用沙填实至油岛顶面，若设管沟必须全部用沙填实，排水沟引出站外前必须设水封井。
5、合理设定地坪标高站房地坪标高应高于油地坪5cm以上。站房内配电箱应安装在远离油机的侧墙面。若安装落地式配电柜，不可设明式管沟，配电柜应置于不低于5cm的实心基座上。油区地坪不得坡向油站站房一侧。
四、控制油罐和管道标高
油站应使用卧式地下覆土罐，避出现油罐内油品液位高于地坪、油机渗油、进油管内油品难以排净、油罐油品倒流等问题。油罐进油管要设立两段坡度，密闭卸油口管段角度不应小于3度，其余部分管段坡度不应小于千分之二，油管坡向油罐。密闭卸油口的安装位置应低于油罐车卸油口5cm以上。这样可以保证关闭油罐车出油阀门后，能将管内油口迅速排放到油罐内，使油品不致外流。
五、消除静电危害
油品在运输、装卸、注过程中，由于磨擦而产生静电，其电压可高达几十万伏，处理不当易造成放电，引起爆炸燃烧事故。静电导致火灾爆炸的条件是，具备产生静电电荷的条件;具备产生火花放电的电压;有能引起火花放电的合适间隙;有产生火花的足够能量;周围环境中有易燃易爆混合物。上述这五个条件同时具备，就会酿成事故。在建站时应安装防静电接地装置。在运油车抵达油站后必须静置min以上，让电荷逐渐衰减;打开罐盖前必须先行接地;在天然炎热、干燥、气压低时应喷洒清水;工作在爆炸危险区域内的操作人员应穿防静电工作服，其内衣和外套均应该防静电;必须杜绝喷溅式卸油，不允许将卸油皮管插入罐口卸油，密闭卸油管必须深入罐底，距罐底的高度不得大于2cm，前段做成l形，使油流平缓流入;提倡自流卸油，尽量避带泵作业;禁止利用油机直接向塑料容器内注汽油。
