以汽车标准“硬实力”赋能国际发展“软联通”

中国汽车技术研究中心有限公司董事长

（2025年11月19日）

在全球新一轮科技革命和产业变革加速演进的背景下，汽车产业正经历着从“机械制造”向“智能移动空间”的颠覆性变革，我国汽车标准国际化工作已由单纯采用国际标准向参与国际标准制定与规则治理转变。标准助推创新发展，标准引领时代进步，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）作为汽车标准法规技术归口管理的“国家队”，不断提升中国汽车标准国际化水平，助力国内汽车企业融入全球汽车产业发展新格局。

《国家标准化发展纲要》提出实现“标准化国际合作深入拓展，互利共赢的国际标准化合作伙伴关系更加密切，标准化人员往来和技术合作日益加强，标准信息更大范围实现互联共享”的发展目标。《质量强国建设纲要》指出，必须把推动发展的立足点转到提高质量和效益上来，培育以技术、标准、品牌、质量、服务等为核心的经济发展新优势。面对新一轮科技革命和产业变革浪潮，中汽中心牢记“国之大者”、践行使命担当，立足国内国际双循环新发展格局，锚定汽车强国战略目标，充分发挥央企带动和牵引作用，全面推进汽车标准国际化工作，推动中国汽车产业从“跟跑者”向“领跑者”跨越。

一、谋发展：从“跟跑者”到“领跑者”的蜕变之路

筑基立柱，标准化工作的起步探索。1988年，全国汽车标准化技术委员会正式成立，中汽中心肩负秘书处职责，系统开展国际标准化组织（ISO）及国际电工委员会（IEC）的国内归口工作。以此为契机和窗口，我国汽车行业逐渐开始参与国际标准制定修订，并多次承办国际标准化会议。通过以ISO、IEC为代表的国际汽车标准化平台，通过承办汽车领域国际标准会议、参与国际标准研究，在国际上开展多种形式的技术交流，我国逐步对国际汽车标准制定修订及应用形成全面了解，并进一步掌握国际通行的汽车产品法治化管理制度。

深化拓展，从跟随参与到主动作为。中汽中心作为支撑行业参与国际协调的主要技术机构，组织我国汽车行业专家从1996年起参加联合国世界车辆法规协调论坛（WP.29）；支撑我国签署汽车领域第一个国际性技术协议《1998年协定书》。WP.29中国工作委员会（C-WP.29）正式组建后，秘书处设在中汽中心，正式形成统一部署、分工协作、共享成果的工作局面。伴随我国参与国际汽车