XX企业副总经理2025年度民主生活会对照检查材料2

根据公司党委关于召开2025年度民主生活会的统一部署和要求，我紧扣本次民主生活会主题，深入学习领会习近平新时代中国特色社会主义思想、党的二十大及二十届四中全会精神，认真贯彻落实中央八项规定及其实施细则精神和深入贯彻中央八项规定精神学习教育相关要求，紧密结合自身岗位职责，聚焦分管的高速公路运营、项目建设领域安全生产工作，通过广泛征求意见建议、开展谈心谈话、深入自我检视等方式，围绕“五个带头”深入查摆存在的问题，对照违规吃喝、酒驾、公车私用类反面典型案例深刻剖析根源，明确今后努力方向和整改措施。现将对照检查情况报告如下，恳请各位领导和同事批评指正。

一、存在的主要问题

2025年，我始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深刻领悟“两个确立”的决定性意义，增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，自觉践行初心使命，认真履行分管职责，全力推进高速公路运营管理提质增效、项目建设安全有序推进，切实把党的二十届四中全会精神以及深入贯彻中央八项规定精神学习教育的具体要求，融入分管工作各环节、全过程。但对照更高标准、更严要求，对照党的二十届四中全会提出的“加强应急指挥、安全生产、食品药品安全等工作”的目标任务，对照中央八项规定精神学习教育中“转作风、树新风、促实干”的工作要求，结合分管领域实际，仍存在诸多差距和不足，具体从以下五个方面查摆：

（一）在带头强化政治忠诚、提高政治能力方面

一是政治领悟的深度不够。对“两个确立”的决定性意义领悟不够透彻，在将习近平总书记关于安全生产重要论述、党的二十届四中全会精神与分管的高速公路运营、项目建设安全生产工作深度融合上思考不深、举措不实，有时存在“学用脱节”现象。比如，在学习党的二十届四中全会精神时，仅满足于通读原文、熟记要点，未能结合高速公路运营中的道路养护、应急处置，以及项目建设中的高空作业、危大工程管控等具体工作，深入思考如何将制度优势转化为安全治理效能，导致部分安全工作部署与上级要求存在“温差”“落差”。二是政治执行力不够坚决。在贯彻落实党中央关于安全生产的决策部署和公司党委工作安排时，有时存在“上热中温下冷”的现象，对分管部门和下属单位的督促检查不够严格，压力传导不够到位，部分工作部署流于形式、落实不力。例如，针对上级部署的安全生产专项整治行动，虽然及时召开会议传达安排，但在后续推进过程中，对整治成效的跟踪问效不够深入，对部分下属单位存在的敷衍整改、虚假整改问题，批评教育多、从严问责少，导致专项整治行动未能完全达到预期效果，未能充分体现“两个维护”的政治自觉。三是政治敏锐性不够强。面对分管领域安全生产工作中的苗头性、倾向性问题，有时仅从业务层面分析解决，未能从政治高度审视其潜在风险，缺乏“时时放心不下”的政治责任感。比如，在高速公路运营过程中，对个别路段出现的路面破损、防护设施老化等问题，仅安排人员进行简单维修，未能深刻认识到此类问题可能引发的安全事故对企业形象、群众出行安全的政治影响，未能及时从政治层面统筹推进全面排查整治，政治站位不够高、风险防范意识不够强。四是贯彻落实中央决策部署的系统性不足。在实际工作中，我有时存在“就安全抓安全”的倾向，未能将安全生产工作与企业高质量发展、民生保障等工作统筹推进，在落实“统筹发展和安全”的要求上不够到位，对高速公路运营服务提质与安全保障协同推进、项目建设进度与安全生产统筹兼顾的思考不够深入，未能充分发挥安全生产对企业发展的保障作用。

（二）在带头固本培元、增强党性方面

一是理论学习不够扎实深入。虽然能够按时参加集体学习，但自主学习的主动性、自觉性不够强，有时存在“被动学习”“应付学习”的现象，对习近平新时代中国特色社会主义思想、党章党规党纪的学习不够系统全面，存在浅尝辄止、不求甚解的问题。尤其是在学习党的二十届四中全会精神和深入贯彻中央八项规定精神学习教育相关内容时，缺乏系统性的钻研和思考，未能结合分管的安全生产工作实际深入领会精神实质，学习笔记记得多、思考感悟少，学用结合不够紧密，理论指导实践的能力有待提升。例如，在学习中央八项规定精神学习教育要求时，仅满足于掌握具体条款，未能深刻认识到作风建设与安全生产工作的内在联系，未能将“严以修身、严以用权、严以律己”的要求充分融入安全生产管理各环节。二是党性锤炼不够经常。在日常工作中，有时忽视了党性修养的持续锤炼，参加党内政治生活的积极性、主动性不够，在参加双重组织生活时，存在一般化倾向，批评与自我批评不够严肃认真，辣味不足，未能真正做到红脸出汗、排毒治病。比如，在党支部组织生活会上，对自身存在的问题避重就轻，对其他同志的批评意见不够坦诚，未能通过党内政治生活不断锤炼党性、提升自我。三是理想信念坚守不够坚定。面对市场经济大潮和多元价值观念的冲击，有时存在实用主义思想，在具体工作中偶尔会出现重业务、轻党性修养的倾向，对共产党人的精神追求坚守得不够彻底。比如，在推进项目建设过程中，有时过于注重工程进度和成本控制，对安全生产工作中的党性原则坚守不够，未能始终以“时时放心不下”的责任感对待每一项安全工作，理想信念的“总开关”拧得不够紧。四是道德修养不够深厚。虽然能够自觉遵守社会公德、职业道德，但在修身律己、纯正道德品质方面仍有不足，有时存在急躁情绪，在与分管部门、下属单位沟通协调工作时，态度不够温和、方式不够恰当，未能充分体现共产党人的道德风范。同时，在践行社会主义核心价值观方面，表率作用发挥不够充分，对分管领域干部职工的道德教育引导不够到位，未能形成全员修身立德、爱岗敬业的良好氛围。

（三）在带头敬畏人民、敬畏组织、敬畏法纪方面

一是群众观念树得不够牢固。深入基层一线、联系服务群众不够经常，落实“四下基层”制度不够到位，对分管领域干部职工的所思所想所盼了解不够全面深入，对人民群众在高速公路出行、项目建设周边环境保障等方面的急难愁盼问题关注不够、解决不力。比如，在高速公路运营管理中，对群众反映的路面拥堵、服务区服务质量不高、应急救援不及时等问题，回应不够及时、解决不够彻底，未能真正做到想群众之所想、急群众之所急、解群众之所难；在项目建设过程中，对施工周边群众反映的噪音污染、扬尘污染等问题，协调解决的力度不够，未能充分兼顾群众利益，密切党群干群关系的主动性不够。二是组织纪律观念不够强烈。严格贯彻执行民主集中制不够到位，在分管领域重要工作决策中，有时存在先定调子、后走程序的现象，对一些重要安全工作安排，未能充分征求分管部门和下属单位的意见建议，未能充分发挥集体智慧，存在一定的主观主义倾向，防止独断专行、搞“一言堂”的意识不够强烈。同时，在执行领导班子议事决策规则时，有时存在表态不够坚决、落实不够到位的问题，对班子集体作出的决策部署，缺乏一抓到底的韧劲，组织观念有待进一步强化。三是法纪敬畏之心不够浓厚。自觉筑牢拒腐防变的思想堤坝不够牢固，对党章党规党纪、安全生产法律法规的学习不够深入，规范权力运行的意识不够强烈，有时存在随意用权、任性用权的倾向。比如，在项目建设安全监管、高速公路运营安全考核等工作中，有时碍于情面，对一些轻微违规违纪行为未能严格按照规定严肃处理，存在“好人主义”思想；在权力运行过程中，对一些关键环节的监督制约不够到位，未能充分认识到特权思想、特权现象的危害，敬畏法纪、严守规矩的自觉性不够。四是作风建设不够严实。结合深入贯彻中央八项规定精神学习教育要求，整治形式主义、官僚主义的力度不够，在分管领域仍存在一些形式主义问题，比如在安全生产调研中，有时存在走过场、重形式的现象，未能真正深入基层、深入一线排查安全隐患、解决实际问题；在公文处理中，有时存在照搬照抄、重复发文的问题，落实整治形式主义为基层减负长效机制不够到位。

（四）在带头干事创业、担当作为方面

一是担当作为的劲头不够足。面对分管领域安全生产工作中的难点堵点问题，有时存在畏难情绪，缺乏“逢山开路、遇水架桥”的担当精神，敢于斗争、善于斗争的意识不够强烈，以历史主动精神攻坚克难的劲头不足。比如，在推进高速公路老旧路段安全改造、项目建设危大工程安全管控等工作中，面对工期紧、任务重、难度大的情况，有时存在推诿扯皮、敷衍塞责的倾向，未能主动担当、积极作为，缺乏一抓到底的决心和韧劲；在应对极端天气、突发安全事故等急难险重任务时，有时存在反应不够迅速、处置不够果断的问题，担当作为的主动性不够。二是创新意识不够强。坚持干字当头、积极识变应变求变的意识不够，面对新形势下高速公路运营、项目建设安全生产工作的新特点、新规律、新挑战，习惯于沿用传统工作模式和方法，缺乏创新思维和创新举措。比如，在高速公路运营安全管理中，对智慧交通、智能监控等新技术的应用不够主动，未能充分运用大数据、人工智能等先进技术提升安全监管效能；在项目建设安全生产管理中，对新型施工工艺、新型材料的安全管控研究不够深入，创新安全管理模式、完善安全防控体系的力度不够，难以适应新时代安全生产工作的发展要求。三是政绩观不够牢固。在工作推进过程中，有时存在重部署、轻落实、重形式、轻实效的倾向，树立和践行正确政绩观不够到位，未能始终坚持以人民为中心的发展思想，在推动高质量发展、加强基层治理中担当作为不够。比如，在高速公路运营服务中，有时过于注重表面指标的提升，对群众实际出行体验关注不够；在项目建设中，有时过于注重工程进度，对安全生产细节把控不够严格，存在“重进度、轻安全”的错误倾向，未能真正实现安全与质量、进度的协同推进。四是风险防范能力不够强。正确把握形势、增强忧患意识、坚持底线思维的能力不够，对分管领域安全生产工作中的风险隐患排查不够全面、不够深入，未能及时发现和化解潜在安全风险。党的二十届四中全会强调要“增强忧患意识，坚持底线思维，有效防范化解各类风险挑战”，但在实际工作中，我有时存在麻痹思想、侥幸心理，对高速公路运营中的路面病害、桥梁隐患，以及项目建设中的高空坠落、坍塌等风险隐患，排查不够细致、整改不够彻底，风险防控的主动性、前瞻性不够，未能以底线思维筑牢安全生产防线，为实现“十五五”良好开局打好坚实基础的责任感、使命感不够强烈。

（五）在带头坚决扛起管党治党责任方面

一是管党治党责任传导不够有力。全面从严治党“一岗双责”落实不够扎实，对分管领域党风廉政建设和反腐败工作重视不够，存在重业务、轻党建的倾向，未能将党建工作与安全生产工作同部署、同推进、同考核。对分管部门和下属单位的管党治党工作督促检查不够经常、不够严格，责任压力传导存在层层递减现象，导致部分下属单位党建工作与业务工作融合不够深入，管党治党责任落实不到位。比如，在日常工作中，更多关注高速公路运营、项目建设的安全生产业务工作，对分管领域干部职工的党风廉政教育、纪律作风建设关注不够，未能定期开展党风廉政教育活动，管党治党的主动性、自觉性不够。二是作风建设整治不够彻底。扎实推动贯彻落实中央八项规定精神不够到位，常态化开展作风教育不够经常，扎牢作风建设制度笼子不够严密，对分管领域存在的形式主义、官僚主义问题整治不够彻底。结合深入贯彻中央八项规定精神学习教育要求，落实整治形式主义为基层减负长效机制不够到位，坚决整治公文抄袭和调研考察、横向交流中的形式主义问题不够有力。比如，在调研考察工作中，有时存在走过场、重形式的现象，未能真正深入基层排查安全隐患、解决实际问题；在横向交流中，有时存在照搬照抄其他单位经验做法的问题，未能结合自身实际优化完善，形式主义问题仍有残余。三是监督执纪不够严格。强化监督执纪、深入推进风腐同查同治不够到位，对分管领域干部职工的日常监督管理不够严格，尤其是对一些苗头性、倾向性违规违纪问题，提醒纠正不够及时、不够坚决，存在“好人主义”思想，未能真正做到严管所辖。比如，对分管领域干部职工存在的迟到早退、工作懈怠等问题，批评教育多、从严问责少；对安全生产工作中存在的违规操作、敷衍整改等问题，监督执纪的力度不够，未能形成有力震慑，深入推进风腐同查同治的意识不够强烈。四是选人用人和意识形态工作落实不够到位。树好选人用人风向标不够鲜明，在分管领域干部选拔任用和考核评价中，注重考查干部的忠诚度廉洁度不够，有时过于注重业务能力，对干部的政治素质、廉洁自律情况考查不够细致，未能真正树立“德才兼备、以德为先”的选人用人导向。同时，落实意识形态工作要求不够到位，规范党员干部网络空间言行不够严格，对分管领域干部职工的意识形态教育引导不够经常，未能充分引导干部职工发挥积极作用，意识形态工作的主动性、针对性不够。

二、对照反面典型案例剖析情况

2025年，结合深入贯彻中央八项规定精神学习教育要求，我认真学习了上级通报的违规吃喝、酒驾、公车私用类反面典型案例，深刻认识到此类案例的严重危害性，它们不仅违反了中央八项规定及其实施细则精神，损害了党和政府的形象，也破坏了单位的风气，甚至可能影响安全生产工作的正常推进。作为分管安全生产工作的副总经理，我以这些反面典型案例为镜鉴，深刻剖析自身存在的问题，举一反三、警钟长鸣，切实筑牢拒腐防变的思想防线，具体剖析自身存在以下三个方面的问题：

（一）纪律规矩意识淡薄，自我约束不够严格

对照上级通报的违规吃喝、酒驾类反面典型案例，我深刻认识到，此类问题的发生，根源在于当事人纪律规矩意识淡薄、自我约束不够严格，未能时刻牢记党员领导干部的身份，未能严格遵守中央八项规定及其实施细则精神，未能敬畏法纪、严守底线。反思自身，我也存在类似的问题，虽然能够自觉遵守中央八项规定精神，不参与违规吃喝、不酒后驾车，但在日常工作和生活中，自我约束的标准不够高、要求不够严，纪律规矩意识不够强烈。比如，在一些公务接待活动中，虽然能够严格遵守接待标准，但有时存在碍于情面、陪吃陪喝的情况，未能坚决拒绝不必要的接待；在私人生活中，虽然能够做到不酒后驾车，但对身边同事、朋友的酒驾行为，未能及时提醒、坚决制止，存在“事不关己、高高挂起”的思想。同时，结合深入贯彻中央八项规定精神学习教育要求，我对纪律规矩的学习不够深入，对违规吃喝、酒驾等行为的严重危害性认识不够深刻，未能时刻以反面典型案例警醒自己，自我约束、自我警醒的主动性不够，与党的二十届四中全会“强化纪律约束、筑牢思想防线”的要求还有差距。

（二）特权思想有所滋生，权力运行不够规范

对照上级通报的公车私用类反面典型案例，我深刻认识到，此类问题的发生，根源在于当事人特权思想滋生、权力运行不够规范，未能正确认识权力的来源和用途，未能自觉规范权力运行，存在特权思想、特权现象，随意用权、任性用权。反思自身，我也存在特权思想有所滋生、权力运行不够规范的问题。作为企业副总经理，我分管高速公路运营、项目建设领域的安全生产工作，手中掌握一定的管理权、监督权，在日常工作中，有时存在“官本位”思想，特权思想有所抬头，认为自己作为领导，在工作安排、资源调配等方面享有一定的“特权”，未能始终坚持权为民所用、利为民所谋。比如，在公车使用方面，虽然能够严格遵守公车使用规定，但有时存在公车私用的苗头性问题，比如利用公车办理私人事务、接送家人等，未能严格区分公车公用与私用的界限；在项目建设安全监管、高速公路运营安全考核等工作中，有时存在随意用权、任性用权的倾向，碍于情面，对一些违规行为未能严格按照规定处理，未能规范权力运行，未能自觉筑牢拒腐防变的思想堤坝，与中央八项规定精神和党的二十届四中全会“规范权力运行、防止特权现象”的要求还有差距。