在全市事故防控与春运安保工作调度会上的讲话（精品）

同志们:

今天我们召开这次全市事故防控与春运安保工作调度会,主要任务是深入贯彻落实省、市系列会议精神,以及上级领导关于交通管理工作的最新指示要求,对当前形势进行再分析、再研判,对春运安保和事故防控工作进行再动员、再部署。春运工作已经进入关键阶段。时间紧迫,任务艰巨,容不得半点松懈。下面,我讲几点意见。

一、深刻认识当前形势的严峻性与复杂性

首先,必须清醒地认识到,当前我们面临的道路交通安全形势极其严峻,事故防控的压力前所未有。今年的春运,自2月2日启动以来,客流、车流呈现出爆发式增长的态势,预计将呈现“五个新高”。人流、物流、车流高度集中,加之近期气象部门预测可能出现的低温、降水等复杂天气,路面湿滑、视线不良等不利因素将显著增加,追尾、失控等事故风险急剧攀升。这种高流量与恶劣天气叠加的局面,是对我们交通管理能力、应急处置能力的极限考验。

其次,必须牢固树立底线思维和风险意识。安全是春运的永恒主题,是压倒一切的政治任务。我们要始终坚持“人民至上、生命至上”的根本理念,严格遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针。回顾过去,我市在交通安全管理方面取得了一定成效,生产安全事故起数和死亡人数曾实现同比下降。但这些成绩的取得,绝不意味着可以高枕无忧。血的教训依然历历在目,例如多年前发生在我市的“3.21”较大道路交通事故,就是因为醉酒驾驶、超速、超载等严重违法行为叠加而导致的惨剧。每一宗事故背后,都是生命的逝去和家庭的破碎。我们必须深刻吸取教训,时刻保持如履薄冰的警觉,以对人民群众生命财产安全高度负责的态度,将各项安保措施抓得紧而又紧、实而又实。

二、聚焦关键环节以系统思维筑牢安全防线

面对严峻复杂的形势,必须采取超常规的举措,构建全方位、立体化的防控体系。要摒弃零敲碎打的旧模式,转向系统化、精细化的新治理。

第一,强化源头治理与隐患清零。事故预防的关口必须前移,重心必须下沉。要将功夫下在平时,下在源头。省公安厅反复强调,要清剿交通隐患,严把车辆和驾驶人准入关。为此,必须严格落实我市春运工作会议上部署的“五关”要求,即严把车辆安全关、驾驶员资质关、动态监控关、隐患排查关和重大危险源管控关。要压紧压实运输企业的主体责任运用信息化平台,向企业精准推送风险预警提示,督促其加强内部安全管理。同时,要对全市道路基础设施,特别是事故多发路段,进行拉网式排查,建立台账,实行“隐患动态清零”管理确保不留任何风险死角。

第二,科技赋能与智慧管控。向科技要警力、要战斗力,是新时代交通管理的必然选择。要充分运用我市已经建立的智能交通指挥系统,对全市路况进行实时监测,根据车流变化动态调整信号灯时长,远程调度路面警力,实现警情处置和拥堵疏导效率的最大化。要深化视频监控、卡口设备与ETC数据的融合应用,建立“一个中心、多点布警、一网感知、一体作战”的新模式,实现对疲劳驾驶、大车占道等违法行为的动态预警和全程联控。要全面启用缉查布控系统,让科技手段织密一张让违法行为无处遁形的天罗地网。在治超领域,要继续发挥不停车检测治超非现场执法系统的威力,实现从检测到执法的闭环管理。要积极探索人工智能、大数据分析在交通事故预警和防控中的应用,推动交通管理由被动处理向事前干预的根本性转变。