路个人工作总结
路个人工作总结（精选8篇）
路个人工作总结篇2xx年就要尾声，新的一年展望在即。xx项目从2xx年4月中旬正式施工到现在，其中制管车间门架式钢结构总面积982，预留仓库门架式钢结构总面积384，主体分别于2xx年6月初，2xx年月中旬全线投入使用，这成绩与司的正确领导及项目部全体员工的辛苦劳动是分不开的，也是我们设计部、物资部、工程部等司上下团结协作的结果。在工程的整体建设过程中，也深刻认识到团队合作的重要性，一些自身的不足，团队的融洽度等等都是影响工程顺利进行的关键因。为此，现将工程工作总结如下：
一、工期进度方面
工程在建前期，在司上下一致的努力下，整体运作良好，工程从安全，质量，进度等各方面呈现良好趋势，但是原料的工好坏是一项重要环节，为此在料进场过程中，对其料的审核验收关系到工程安全、进度等重大环节。（料常出现的问题：，料与原图纸不符。参照图纸逐一检验，确保料的无误性；其次原料在工生产过程中司大力度对其进行监督以确保料的正确生产为之后的不必要麻烦做好保证。2，原料进场相应资料不完善。建议在配发料过程中，组织相应资料人员准备相应资料随车配发。3，做好图纸会审，原图设计的常理见识可能有时会与现场安装生产相冲突，造成后期现场变，误工误时）鉴于以上，我希望能在工地开工之前，集司相应领导，设计部，物资部，工程部（建议施工队在条件允许的情况下同会）等相应负责人召开一个“工前会议”，针对图纸、合同、原料采集、料配发统筹，设计技术，现场管理问题做一个全方位的分析、统筹、商榷，划分相应职责，团结团队力量。
在基础施工中，天气等不可抗拒因，是影响整体工程顺利完工的的绊脚石，为此现场管理者要根据现场实际情况，甲方，天气等因做好相应调整，合理安排施工进度、编制切实有效的进度赶超制度措施。在此，我也深刻认识到自身的不足，面对阴雨天气不能合理组织安排工人做好后期工程进度的准备工作，相应的在条件允许的情况下就造成了工期的相应顺延，工程进度紧时，相应的突击赶超工期也是我自身管理经验的不足，不能合理有效的调配工人全面落实，所以在以后的工作中有很地方需要学习以待长进。
二、工程施工安全方面
现场施工要能够真正意识到安全生产是企业和个人铸就中太精品的前提和保障。能够认识做到“以人为本，安全第一”的社会态度，能够做到安全设施的投入、安全教育、预防为主的重要性和必要性。在工程开工前期，做好工人安全教育工作，签订相应的劳务合同，安全交底，时刻牢记安全意识，预留仓库项目中途施工过程中出现的工人施工跌落情况，作为现场负责人我负有不可推卸的责任，在司领导上下一致的努力下采取相应应急措施，为受伤者及时有效的争取到了最宝贵的抢救时间，使得工人最后的健康恢复提供了有力保障，为此我也深刻反省自身，牢记过失，在日后的施工现场安全管理工作中，时刻做好“三宝、四口、五临边”、现场明施工、对工人的安全教育、排查安全隐患作为工作的重点，并制定具体的安全实施方案和措施，为工程的顺利进行保驾护航。
三、工程施工质量方面
百年大计，质量为本。xx项目，随已经完工，但是依然遗留有很棘手问题，如：屋面板阳光瓦搭接处的漏水，墙面窗户的漏水……着实给甲方的生产造成了一定影响，同时也为司造成了不必要的损失，对此我深感愧疚，目前一直在努力修整中。鉴于以上我觉得在工程施工过程中时刻监督其施工程序，避工人麻痹思想，要与作业班组签订技术交底，必要时签订质量协议，并制定相应质量检查周期，在施工过程中发现的质量缺陷在施工中落实解决，真正做到质量问题在质量检查的动态管理之内。严格按照国家规范、标准与分户验收标准施工，把各项质量落到实处。
四、成本控制和工程预付款
.成本控制
）料控制：施工初期编制了详细的施工预算和料用量计划，在施工过程中根据现场条件的变化、设计变、洽商等变化因又逐步以完善。各施工班组凭任务单领料，料进出库有详细的记录。在保证料正常供应的情况下，杜绝浪。
2）采用新工艺，减少用工量、提高效率来增效益（结合现场实际情况而定）。
2.工程预付款
与x集团有限司签订施工合同中的工程预付款条款，建设单位存在过拖欠和推延，这让工程的顺利进行也受到一定影响，针对这个问题现场管理者充分做好工程工作的前提保证下，切时做好甲方沟通，确保款项支付力度，为司做好最切实有力的后援保证。
与各作业班组签订的劳务合同，我们按照合同也从未有过拖欠，随偶有推延，现场也尽量做好了安抚工作，确保最后让农民工安安全全工作、欢欢喜喜回家。
回望今年的工作有成长也有不足，清醒分析自己的工作中的不足和优点，认识差距，接受经验，吸取教训，在今后的工作中扬长避短，提高和改进施工方法，这是日后工作的宝贵财富。日后逐渐完善自己的观点和意识，不断提高专业质和水平，强责任心，培养爱岗敬业精神，以人为本，强化管理，增强团队合作精神。让我们工程部的成绩鉴证“辉煌郑通，展现铁军风采”。
路个人工作总结篇2XX年已经结束，回首XX年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时的惆怅，时光过得飞快，不知不觉中，充满希望的、新的一年已经开始。现就本年度重要工作情况作工作总结如下：
一、虚心学习，努力工作，圆满完成任务!
、在XX年里，我自觉强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快地完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在各级领导和同事的帮助指导下，不断进步，逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。
2、爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担，热情服务，在本职岗位上发挥出应有的作用
二、心系本职工作，认真履行职责，突出工作重点，落实管理目标责任制。
、XX年-7月份，依据路管理股职能、职责和局里的安排，对经营性路进行了隐患排查，对排查出的隐患及时通知经营性路业主整改。
2、对全旗经营性路路况和通行能力较差的路，全部进行路面中修保养。
3、XX年后半年，按照组织安排，到哈镇至五湾路抢修水毁。
三、主要经验和收获
XX年的工作，取得了一定成绩，总结起来有以下几个方面的经验和收获：
、只有摆正自己的位置，下功夫熟悉基本业务，才能好适应工作岗位。
2、只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态。
3、强检查，及时整改，在工作中正确认识自己。
经过这样紧张有序的一年工作，我感觉自己在工作技能上了一个新台阶，做每一项工作都有了明确的计划和步骤，行动有了方向，工作有了目标，心中真正有了底!基本做到了忙而不乱，紧而不散，条理清楚，事事分明，从根本上摆脱了工作时只顾埋头苦干，不知总结经验的现象。在工作的同时，我还明白了为人处事的道理，也明白了，一个良好的心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心是如何的重要。
总结下来：在这一年的工作中接触到了许新事物、产生了许新问题，也学习到了许新知识、新经验，使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务质和道德质双提高。
四、存在的不足
、对新的东西学习不够，工作上往往凭经验办事，凭以往的工作套路处理问题，表现出工作上的大胆创新不够。
2、遇到新的问题、难题时，有急躁情绪，工作上畏缩不前。
路个人工作总结篇32xx年，在区委、区政府和市路局的坚强领导下，我局各项工作顺利推进，全年目标任务圆满完成。现将我局2xx年路工作汇报如下：
一、2xx年路工作情况
（一）强化举措、迎国检工作圆满完成。一年来，为确保迎国检工作的圆满成功，我局制定了《安源分局迎接全国干线路养护管理检查工作实施方案》，成立了迎国检工作领导小组，召开了迎国检工作动员大会。按照全市迎国检工作推进会的要求，分局对照每项迎国检工作任务研究制定了具体推进方案，对每项国省干线路建设与养护工程成立了推进工作组，落实了具体完成时限。对照普通干线路养护管理规范化检查内容和评分细则，逐项进行整理完善，确保各项养护内业管理的规范有序。按照市局“大战一百天，全力奋战迎国检”的活动要求，分局全体干部职工全身心投入迎国检工作，掀起了奋战迎国检工作的热潮，确保了迎国检工作的圆满完成。
（二）科学养护，路况水平显著提升。强化养护精细化管理，落实桥梁养护常态化管理，不断提高养护科学化程度;按照《萍乡市路管理局“三线”示范路工程实施方案》要求，结合分局实际，以32国道为重点，积极推进32国道、39国道、S533、S23上六线、X26萍龙线养护示范路建设。继续推进养护机制改革，着重推进养护绩效考核，分局成立养护考核工作组，领导班子分组挂点道班，下一线全面负责各道班的养护生产任务和考勤考核工作，充分调动一线养护工作积极性，提高养护效率;逐步推进路养护机械化，强养护机具设备的管理，不断减轻养护人员的劳动强度;全面推进预防养护，不断强路况检测评定，落实预防性养护措施，努力提高路养护质量水平与路况水平，确保日常养护常态化。
（三）保质提速，工程建设有序推进。2xx年，我局以改善出行环境为重要抓手，强化工程项目管理，科学组织、合理安排，先后完成了32国道富田桥和S23万胜桥两座危桥改造工程、S23东门道口至新华书店家属楼段。8里升级改造工程、39国道婆婆岩至五陂段3里和S533实验学校段路面大修工程。确保在年底前完成路老线万塘至大城段改造工程完成3。4里面层及2xx年生命防护工程。
（四）依法行政，路政管理不断强化。积极推进路政“三基三化”建设，组织全体路政执法人员参市局举办的“五个一”活动和路政执法培训，努力提升路政执法人员整体质;全面开展标准化路政大队建设，提升路政窗口服务形象。以打造优美路域环境为目标，在提档升级，保持长效上下功夫，有序开展路路域环境综合整治，大了对占道堆积物、占道为市、非路标志标牌和不规范运输的整治;积极开展路政宣传，组织全体干部职工开展《江西省路管理条例》宣贯活动，开展法制法规及《条例》的宣传，取得良好效果;按照全市“三单两制一网一评价”工作要求，分局采取领导带队，分组走访的方式，全面走访辖区26户企业，对全市“三单两制一网一评价”工作和分局路建管养工作进行全面宣传和解释，得到了广大群和企业积极配合及良好评价。
（五）党建基础建设牢固。切实贯彻党建责任制，党建工作与中心工作同部署、落实、总结表彰，互为益彰，党建工作责任制得到较好落实;积极探索创新党建工作方式，提升党建工作效果，强化其保障作用;巩固拓展教育实践活动成果，形成了“三走”等联系服务职工的长效机制，班子成员，以上率下，转变作风严要求，开展认领道班，心连心融入道班活动;抓服务，驾起党群连心桥。根据市局党委“三心四季五服务”，以实践与探索，突出“三示范四行动”（三示范即打造一条党员示范路，一个示范工程、一个示范窗口;四行动即阳春问计，酷夏送凉，金秋助（送）学，冬季送暖），切实推进服务型基层党组织建设;坚持以“三严三实”的新要求为重点，强制度建设，完善议事程序，严格执行“三重一大”集体议决，强化监督制约，规范权力运行。
（六）防治并举，确保安全稳定。贯彻“安全第一，预防为主”的方针，健全安全制度，狠抓安全责任制的落实;不断强化职工教育，不断提高从业人员及各岗位人员的安全意识和规避事故的能力;坚持抓好路通行安全工作，重点强节假日和重大活动期间的路通行保障能力，强职工队伍的应急反应能力。大安全资金投入，全面做好了工程建设、路养护等方面的安全防护和保障工作。大安保工程投入力度，今年先后完成了39国道、32国道安保工程，月份还启动了S23、S533生命安全防护工程，预计年底将完工。
（七）激浊扬清，党风廉政建设风清气。我局严格执行党风廉政建设责任制，认真贯彻“二个责任”，全面实施“清风扬廉”工程，助力安源路发展。一是认真执行中央“八项规定”要求，厉行节约，反对铺张浪，严格控制“三”经支出和务车使用管理;梳理完善了《“三重一大”决策制度》、《廉政建设责任制》等制度，从根本上巩固了分局廉政建设惩防体系的长效。二是强廉政教育。组织“职工学堂”，开设“道德讲堂”，设立“廉政课堂”，定期坚持收看党风廉政建设电教片，开展形式样的党风廉政建设主题活动，突出廉政“节点教育”，突出对重点岗位、重点人员的风险教育，让党纪条规入心入脑。三是强监督与制约，规范权力运行，强对重点关键岗位的监督，成立以书记为组长的项目管理督察组，每个工程项目设立专职纪检员，对各工程项目招投标、工程施工、工程质量及重大物资采购实施全方位监督，设立廉政举报箱，开举报电话，定期听取和受理职工的意见建议。今年分局所有工程项目均委托工程咨询司在安源区共资源交易中心实施招投标，工程招标、定标、项目单价、工程结算等均通过局务会形成进行通报。四是大力开展廉政化“四进”示范点建设（进机关、进基层、进工地及进家庭），健全完善了党员活动室、职工书屋、廉政书柜、廉政课堂、道德讲堂及健身室等阵地，着力提升了廉政化的感召力。
二、2xx年工作思路和打算
2xx年是“十三五”规划的开局之年，也是全面实现小康社会的攻坚之年。2xx年我局将以党的xx届四中、五中全会为指导，坚持科学发展，坚决贯彻落实市局的安排和部署，认真抓好路建设、路养护、路政管理、等各项工作，全面提升路路况水平和通行环境，为安源路事业的快速发展而不懈努力。
（一）“三个强”促管理。
一是强队伍建设，增凝聚力和战斗力。强职工教育培训力度，鼓励职工参自学、参各类职称考核评定，努力提升职工整体质。二是强基础管理，转变作风提升效率。不断提高服务意识和工作标准，强财务预算管理，严格控制“三”经，减少非生产性开支;强作风建设，狠抓工作纪律，提升工作效率;强安全和综治管理，保持单位稳定局面;强政务、人事、劳资、档案、访等方面管理，全面提升单位规范管理水平。三是强化建设，营造团结向上工作氛围。培育和提炼安源路行业核心价值观，积极营造健康向上、爱岗敬业、和谐发展的良好氛围，最终实现四个方面的提升，即职工整体质的提升，综合服务能力的提升，化建设品味的提升，单位整体形象的提升。
（二）“三提升”见成效
一是努力提升项目管理水平。认真抓好项目管理，科学安排，规范施工，努力提高工程质量;严格施工程序、狠抓工程进度、强安全管理，完善监督体系，不断提升工程品质和效益。二是努力提升路路况水平。按照“畅、洁、绿、美、安”的要求，努力将已改造的路段打造成养护示范路和城市进出口样板路，全面提升路况水平。三是努力提升路政执法水平。强队伍自身建设，提高综合质，努力将路政队伍打造成为执法明、办事高效的执法队伍。大部门联动，强路超载治理，狠抓路污染，努力维护路产路权，全面提升路政管理水平。
（三）“三体系”促发展
一是形成集体决策体系。始终坚持集体领导原则，重大事项坚持集体讨论研究决定，贯彻民主集中制，充分发挥领导班子的整体合力，做到思想上勤沟通，工作上协调，决策上商量，形成既民主又集中的工作局面;减少、避决策失误，使决策科学化、合理化。二是形成政令畅通的执行体系。健全完善《责任追究制》、《限时办结制》、《首问责任制》、《服务承诺制》等制度，强化执行体系，提高职工执行能力，确保上级的各项要求能及时得到落实，单位的各项工作能有效推进。三是形成开透明监督体系。实行政务开，思路和目标开，建立完善监督体系，全面畅通监督渠道，对单位的各项决策程序和工作执行过程实行全面开，积极接受职工群的监督。
路个人工作总结篇4一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提本人自997年参工作以来，一直从事路养护、路工程相关的专业工作。XX年，本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系路与桥梁专业函授班，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。在XX年被县职改办评为助理工程师。我先后从事路养护中、小修工程技术管理，27国道南平至章庄二级路路面改善工程，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，27国道黑狗当大桥简支梁维修固工程，27国道j标马市段二级路路面改善工程，期间担任技术负责人，沙刘线接线路面改善工程，还参与了省路局和长安大学科研项目旧砼路面不同铺层结构设计试验。任该项目技术负责人，与同事一起撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、《浅谈路水毁的成固与防治》等学术论。
二、勇于创新，总结经验。专来技术工作水平在实践逐步提高
一九九七年八月参与了南平至章庄二级路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：()开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。(2)挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。(3)挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径2-4cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈路水毁的成固与防法》，总结经验。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与固工程损坏等类型。路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，路水毁将会得到有效控制。
三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著
一九九八年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在安县路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49m，省道石线有49.5m，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。
XX年2XX年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要固维修。我担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通过近十天观察，报省市批准，采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个月的维修固，经省市检测为合格优质工程，大大的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障。该项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修固工程现场会，个人也受到了极大的鼓舞。XX年四月完成了27国道二级路面改善工程j标段施工任务。我担任技术负责人，在老油路基础上进行铺砂砾下基，在施工中发现老油路路面呈块状，且极不稳定，上报给市局，经实地察看，本人建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补一措施，通过弯沉检测，各项技术指标合格，此项目被评为优质工程。XX年三月担任沙刘接线改建工程技术负责人，在处理软基时，+3-+5有2米软基无法处治，因路基旁为一水堂，在下挖无望的情况下，结合在书本上学到的知识，进行石灰桩处冶后，再进行底标砼下基施工，三天后通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完全合符二级路建设标准，受到监理和业主的表扬。
XX年八月参了省路局与长安大学科研项目试验工程建设，任石标技术负责人。因为石线是连接我市至湖南岳阳7国道的主要干线，对我市的经济发展有着十分重要的作用，根据湖北省路局和长安大学科研项目要求，其主要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同结构铺层在相同的气候，水、地质等自然条件及相同交通量情况下各种铺层的使用寿命，防止反射裂缝的能力，找到适合于湖北实际情况，在技术上可行，经济上合理及施工方便的旧水泥砼路面铺改建的典型结构。在湖北省路局和市局主管部门的领导，在长安大学陈教授和杨博士的指导下，我参与了项目技术科各种承载力试验及cbr值检测，对板块不同部位进行了弯沉测量。参与了初步测量，设计到实际施工放样，水准点恢复及中线测定，为长安大学科研项目提供了第一手数字依据，在几次省路局和长安大学的经验交流会上，受到了省局和长学教授好评，该项工程初步评定为省优质工程。
四、严标准、严要求，力求专业技术工作迈向新台阶。
XX年被县人事局职改办评为助理工程师以来，我严格要求自已，结合理论知识应用到路大中修施工建设中，取得了一定的实践和良好的社全经济效益。严格按照《路工程技术标准》及《工程质量检验评定标准》进行施工，作为一名合格的技术负责人，我严格工程质量管理，控制工程成本，做好项目经理的助手，在技术上敢于创新，勇于探索，要总结实践经验，在几年的助理任职期间，很好地履行了助理工程师的职责，连续几年被评为县局先进工，XX年度至XX年度被县交通局评为先进工，次受到省市领导表彰，还受到了长安大学博士导师陈教授好评和表扬。
本人近几年来为社会为路事业做了许许工作。为了专业技术水平和专业技术工作能力适应路事业发展，还需继续努力学习专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水平和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为路建设的发展尽职尽责。
路个人工作总结篇5农村路养护管理是促进农村路可持续发展的基础性工作，也是建设社会主义新农村的一个重要环节。2____年度，我单位以深化开展“农村路管理养护年”的活动为契机，继续推行常态化、精细化管理模式，完善农村路管养考评制度体系，建立平安型路应急保障体制，较好地完成了养护工作的任务。现将2____年养护管理工作总结如下：
一、完善组织机构，落实责任制度
为快建设“四个交通”这一工作目标，保障农村路日常养护和正常使用，实现农村路管理养护的正常化和规范化，成立了由农村路管理所所长任组长，副所长任副组长，各乡镇农村路养护站站长为成员农村路管理养护机构，全面负责全区农村路管理工作。
我们在工作中始终坚持“分级养护、建养并重、有路必养、确保长效”的原则，结合实际情况，根据年初的'养护计划，明确养护职责，与各乡镇站点签订《目标考核责任书》和《安全生产责任书》共计2份，各乡镇站点与当地养护人员签订养护协议合同，确保我区农村路级级有人管，条条有人养。
同时我们建立农村路养护质量考核、考评制度体系，强农村路养护质量检查、考核工作，各乡镇站点养护责任、养护制度上墙，实行严格的考核、考评制度，使农村路养护工作健康有序的开展，保证农村路路况良好，实现我区农村路养护全覆盖。由于建立了强有力的组织机构，健全了养护管理体系，为农村路养护管理工作开展，奠定了坚实的基础。
二、强化日常养护，不断提高农村路服务品位
为切实强我区农村路管理，确保农村路的好路率、畅通率，保证路况稳中有升。我们路养护坚持“预防为主，防治结合”的方针，把预防性养护和周期性养护工作贯穿于路养护工作的始终，快速、及时的处理路病害，延长农村路的使用寿命。
对于日常养护工作，我们分为综合性养护和集中养护两个方面，成立全所专业养护队和季节养护队，并与5名专业养护人员签订全年日常养护合同。同时我们在工作中认真抓好日常养护这个关键，使日常养护工作做到经常化、标准化、规范化，保证路况的同时，以强化日常养护为重点，坚持“四勤”、抓好“五养护”、实现“一提高、两确保”。即：始终坚持勤上路，勤养护、勤保洁、勤检查;抓好经常养护、预防养护、周期养护、及时养护、应急养护;提高农村路服务品味，确保路况良好、路容路貌整洁。
在这一年里，我们共整修县、乡路两侧路肩边坡有6里;对南黄线等处修复水毁工程3处;对高源线等路段新增急流槽3米;对西白线、榆罕线等路段处理塌方，新增警示标牌4套;对工业园区、逯南线、郭东线、高源线、东东线等管辖路修补坑槽、处理路面沉陷总计约23平米，粉刷里程碑、百米桩、警示桩7余根，截止今年月底，我所管辖的县道好路率达到9.64%，乡道好路率达到76.8%，村道好路率达到65.2%,圆满完成全年工作目标。同时我们还推行乡村道路标准化建设，进一步提高农村路质量，提升养护工作的整体水平。
三、严格建设程序监管，配套解决突出问题
随着使用年限增及车流量增大等因，辖区内一些路段出现不同程度的损坏，造成人们出行不便等现象。今年以来，我们对群反映特别强烈，路面损坏十分严重的路段进行了路大修工程。目前，对榆罕线流村穿村路段大修4米，乌金山镇乡道鸣赵线大修3米，都已全部完工。
我们还依据《山西省政府投资项目竣工验收管理办法》的要求，派专业技术人员去现场，进行实地工程验收，并上报上级主管部门审批，保证资金全部用于养护工程，没有挤占挪用的现象，做到了专款专用。通过规范化的管理，缩减了工程期限，降低了工程成本，确保了工程的质量。
四、强隐患整改，提升农村路安全服务水平
为保障农村路桥梁的安全，在日常养护工作中，我们强对所管辖的农村路、桥梁、涵洞及其它附属设施进行定期排查，填制路、桥梁的日常巡查记录。同时制定各项安全隐患制度，成立了专业巡查组、抢修组，如遇到突发事件及时如实上报，以便积极采取应对措施，确保路畅通，行车安全。今年4月初我们还对全区35座桥梁安全隐患进行认真的排查，共查处隐患问题9处，截至目前隐患处已全部整治完毕，其中对2座桥换护栏，3座桥新增护栏，翼墙右侧砌块灰缝脱落,底板横向裂缝5处，翼墙右侧砌块灰缝脱落4处，拆除换桥护栏29m，新增桥护栏46m。同时制作了桥梁特殊性检查管理资料档案，对危病桥强监管，及时处治病害，逐步消除乡村道路上的危桥隐患，真正实现农村路安全运行。
通过精心打造，使我区的农村路管理养护工作实现由面到质的提升。根据农村路点面广的特点，我们对急弯、陡坡、地质灾害发等险要路段，以及穿村路段完善了安保设施，建立完善了安保档案和数据库。今年以来，我们对县乡路沿线4所学校施划斑马线45平米，安装警示标志牌78套，增设波形防护栏395m，减速标线8m，保证了农村路沿线学校师生的出入安全。安保设施的完善，使我区农村路安全保障得到提升，确保了农村路安全、畅通、快捷。
五、以创建明示范路为契机，提升农村路标准
根据市局安排，结合我区实际情况，确定修镇中郝—庄子乡南赵村(Y58)、庄牛线(Y35)、及县道高源线(__33)为明示范路。明路的建设主要乡道为主，为的是以点带面，推动乡道整体上一个新台阶。在明路建设过程中，完善了标识标牌，增里程碑、百米桩等道路警示标志，并增限速、限载禁令标志，放划路面边缘线，强边坡排水养护，提升路面养护质量，从而推动乡、村道路标准化建设。今年完成了2余里的明示范路。
通过三年来创建明示范路、养护示范乡镇，以点带面，整体推进，实现县道、乡道、村道基本标准化养护。截至目前，我们已创建明示范示路46.242里，养护示范乡镇3个。
六、落实群路线，提高思想认识
我单位深入贯彻落实党的十八大及十八大三中、四中全会精神，认真学关于农村工作的重要指示精神，以开展党的群路线教育实践活动为统领，践行群路线做好本职工作。今年以来，我们认真、扎实地开展了党的群路线教育实践活动，较好地完成了党组织确定的各项目标任务，取得了显著成效。首先通过学习，使我们进一步统一了思想，提高了认识，党员理想念、群观点、宗旨意义。
路个人工作总结篇6XX年以来，路局顺应时代要求，把握新的历史发展机遇，坚持以科学发展观为统领，紧紧围绕“发展路交通事业、服务和谐建设”的既定目标，按照市委、市政府及xx市路管理局的统一部署，认真落实全市路工作会议精神，努力构建“畅、安、舒、美、优”的路服务环境，为我市经济发展做出了新贡献。
一、XX年所做的各项工作
(一)坚持以服务经济社会发展大局为出发点，优质高效开展工程建设工作。
工程建设始终绷紧质量、安全、廉政“三根弦”，坚持以诚立生命，以质量创品牌的工作思路，深入开展优质工程夺杯竞赛活动，努力筑造精品工程，做到干一个工程，树一个形象，立一座丰碑。上半年共承接工程四项，现完成三项，在建一项。其中，()枣木高速后伏立交桥油层工程、(2)26国道改建工程第三合同段工程、(3)26国道油层工程已竣工通车。北留东线北庄至枣树岭段改建工程第三合同段，正紧张施工中。
为完成以上工程，我局树立超前意识，早计划，早动员、早安排，早实施，合理安排人员、机械，科学组织施工，确保按计划完成工程进度，工程质量合格率%，优良品率在95%以上，各项目部在历次评比中蝉联第一名，保质保量地完成每一项工程。
(二)强化养护管理，推行精细化管养模式，不断提高路服务水平。
为积极稳妥地提高国省干线路好路率，确保路的整洁通畅，结合实际，我们大力推行精细化养护管理模式，并把“精养细护、精益求精”的要求落实到具体的养护工作中去。一是按照“组织精心、作业规范”的要求，对所辖路段进行全面养护、全年养护和预防性养护，共完成路肩边坡标准化整修24万m2，修补路面48434m2，栽植路树76棵，灌缝78284米，完成综合好路率89。%，超计划6。2%完成任务，提升了养护管理水平。二是按照“施工精心、保质保量”的要求，认真组织开展养护中小修工程，牢固树立“质量、安全责任重于泰山”的意识，招标优选施工队伍，签订养护工程承包合同，今年承担的中、小修工程4项均达到优良级标准。
(三)路政管理规范行为、严格执法，确保路安全畅通。
路政管理一是规范穿村街里路段的管理，对街里的摊点、非标志牌采取统一划线管理，把专项治理与养路员路巡管理相结合，上下联动，齐抓共管，增强治理成果保持率。三是对新、改建路段工程施工中提前介入管理，对违法占地建房案件做到早发现、早制止，避出现先施工后管理的被动局面。四是对麦收季节在路上打场晒粮治理工作采取早宣传、早安排、早行动、狠落实的措施，收到了明显的治理效果。五是强与我市相关职能部门及路沿线镇、村的联系，次召开恳谈会，大力宣传《路法》等国家路政策法规及路政管理利国利民的重大意义，寻求工作支持。上半年来，主动联合级索镇政府对该镇镇街路段进行统一规范，形成样板;联合工商、行政执法等部门对4国道皇甫段占路玻璃市场进行了彻底根除，确保了路的安全畅通。
(四)坚持以树立明窗口形象为目标，强化管理，突出服务抓征收。
在路养路征收工作中，我们用严格的管理和明的服务来实现和保证收任务的完成。一是严格征标准，规范内业管理。按照省路局《养路征收标准化管理办法》，专人严把车辆增减关、报停关、查扣车辆处理关。二是结合行风评议，深入开展明示范窗口创建活动。强收大厅硬件建设，设置了工具箱、洗手池、茶水桶、休息座椅等便民服务设施;征收人员从自身抓起，牢固树立“以服务人民为荣”的思想，实行全年无休日，最大限度的为缴车主提供方便，拉近了与缴车主的距离，改善了征缴关系。
(五)响应市委、市政府召，全力已赴做好各项迎检工作。
今年以来，在完成日常养护工作的同时，为迎接省领导来我市视察工作以及科学发展观观摩会、湿地红荷节庆典等活动，依照市委、市政府的相关部署，我局斥资数十万元，由局领导挂帅，养护科牵头，上下齐动员，全力以赴做好了管养路段行道树、路肩板粉刷、路面标线规划、小桥涵帽石刷漆、路面占压物清理及路容全天候保洁等工作，圆满完成各项迎检任务。
二、当前存在的问题
、麦收期间，北留东线陈岗村村民采取昼伏夜出的方式，占用路进行拉锯式小麦脱粒，并随意倾倒麦秸，造成火灾隐患，我局在次劝阻无效的情况下，请求当地派出所出警进行制止，但由于各方面原因，治理工作收效甚，部分村民甚至肆意焚烧麦秸，最终引起火灾，烧毁行道树7余棵，损失万余元。
2、进入五月份以来，4国道界河张庄、刘岗、柳泉等路段沿线村民占用路自发形成了土豆交易市场，不仅影响了交通安全畅通，土豆交易商随意向路边倾倒垃圾的行为影响了路容整洁、美观，有损我市整体形象，破坏了我市招商环境。
针对以上所述情况，下一步我局将大对路沿线村民的路法规宣传教育，同时也将进一步寻求市委、市政府的工作支持，大与政府、沿线镇村及相关各职能部门协同工作力度，治理各类难题、拔掉“钉子户”。确保路安全畅通，保障路事业的持续、健康发展。
三、XX年工作计划
、突出重点，精心组织，确保北留东线改建等工程保质保量完成。
2、抓好精细化养护管理模式的实施工作，完成市局下达的好路率计划。
3、保持穿村路段治理活动成果。
4、大养路征收工作力度，确保完成养路征收任务。
从总体上看，我局XX年各项工作在市委市政府、xx市局的正确领导和大力支持下取得了一定的成绩，形成了稳步发展的良好态势，但我们也清醒地认识到，我们的工作离市局党委的要求还有一定距离，我们将进一步总结经验，改进不足，强化内部管理，创新工作思路，快路事业发展，在我市新一轮大发展中争当服务排头兵。
路个人工作总结篇72xx年，我分局在南平市路局和上级交通主管部门的正确领导下，在地方政府和相关部门的大力支持下，认真学习贯彻党的xx届四中、五中全会精神，以“迎国检”为契机，积极推进“美丽交通生态路”建设，强化行业管理，提升路综合服务品质。在全体干部职工的共同努力下，较好地完成了全年各项工作任务。现将2xx年工作总结如下：
一、单位基本情况
2xx年，全分局在职职工97人，劳务派遣工人，养护着国、省、县道路25。535里，其中水泥砼路面226。87里，沥青路面9。58里，砂土路面4。2里，下设8个路站。
二、全年主要生产指标完成情况
。经支出。小修养护计划元，完成67万元，占计划97%;事业管理22万元，支出22万元，占计划%。未违反财经纪律。
2。优良路率。路综合优良路率下达指标82。9%，实际83。5%;路干线优良路率计划96。66%，实际96。8%。路可绿化路段绿化率%，绿化保存率95%。
3。专项工程。全年专项工程5个，投资约3629万元，已完成4个，工程合格率%。
4。路政管理。办理行政许可45件，办结率%;与国、省干线路已绿化路边店签订“护路护绿责任状”64份;与市交通综合执法大队等单位开展联合整治24次。
5。安全生产。全年无安全生产事故，无发生火灾、刑事案件及负主要责任的交通事故。
6。全局干部职工遵纪守法，未发生违纪违法或集体、越级上访事件，无职工被县级及以上效能告诫，无违反计划生育，职工队伍稳定。
三、工作开展情况
2xx年我分局主要围绕“迎国检”开展小修养护、专案工程、路产路权管理、精神明建设等工作，于月份顺利通过交通运输部的检查，得到了上级有关部门的肯定，荣获了建瓯市“平安单位”、县级明单位等称。今年主要开展了以下六个方面的工作：
（一）强小修养护，稳步提高路况水平
。推进“科学化、标准化、精细化”养护。继续实行小修工程制，修订和完善小修养护管理办法及养护机械管理办法;并对小修养护成本下达重新核定和调整，使其符合实际和具可操作性;完善专项养护考核奖，激励各班站克服桥涵养护等薄弱环节，提升小修养护水平，经过去年的实践，取得了一定的成效。实行工程技术人员分片、包班制度，定期检查所负责管养路段的养护情况，对小修养护实际操作中的各种技术、病害处治以及内业资料基础数据现场采集进行指导，每月对班站小修养护工程量及质量进行检查考核，养护质量达不到要求的立即予以整改，对检查及考核情况进行通报，对每月班站长会议中提出的问题及时予以解决和落实，使全局养护水平得以提高，朝着精细化、专业化、标准化的方向发展。同时，为进一步提升标准化养护水平，分局利用部分养护经对国道25线76道，省道24线282道，省道33线3道涵洞进出口逐步进行完善整治。
2。推进预防性养护。对全局国省干线47。753里的水泥混凝土路面进行全面检查，对存在裂缝病害的路面进行裂缝修补处理，对错台明显，影响行车安全的路段，采用路面铣刨机进行铣刨，既确保路面平整度，又提高行车舒适性。
3。推进小修养护专业化和机械化。购置扫路机台、道路切割机台、路面灌缝机台、清缝机2台、绿篱机7台、开槽机台、油锯台、路面铣刨机台等。大机械使用率，实施专业化养护，路面清扫车由专人专车管理维护，每周不间断地对国省主干道进行清扫;修补队及时修复路沿线损坏的构造物及沿线设施，保持路设施的完整和功能完好，确保路容路貌干净整洁、安全畅通。目前修复空心砖沟墙、花池7。72m3，修复桥栏杆及附属设施34。88m3，修复波形梁钢护栏6米，新标志25面，安装隔离栅防护网4。5m，修补沥青路面47m2、修复轮廓桩968根，新里牌面等，新砼示警柱35根。
4。推进绿色生态路建设。大绿化养护管理力度，要求各班站利用苗木成长有利季节认真做好苗木的挖穴松根积肥及修枝工作，为进一步提升绿化养护效果，改善绿化苗木的生长环境，对国省干线47。753里的路段进行培土。重点实施省道24线建瓯房道口至顺昌界绿化种植工程，种植樟树466棵，灌木358株，地被4582m2，草皮42597m2。做好国省干线迎部检路段绿化补植工作，完成地被补植8m2，同时逐步推进新接养的省道33线建瓯至小桥段27。236里绿化工作，现已完成路容路貌场地整理5328m2，种植乔木樟树282棵，地被236m2。
5。强桥梁养护管理。严格按照桥梁养护规范及有关件规定做好桥梁养护监管工作，确定专职桥梁养护工程师及桥梁检查员，明确桥梁安全监管责任，建立安全监管责任体系，将桥梁监管工作落实到项目、落实到岗、落实到人，确保监管到位，不留死角。坚持每月不少于一次的经常性检查，及时新桥梁数据库，动态掌握监管桥梁的技术状况和病害情况。强对瑶坪桥、溪口桥、丰乐桥三座危桥的检查和监测，其余桥梁技术等级均为一、二类。按市局要求对全分局管养的所有大、中、小桥河道进行一次全面的疏浚，确保河道畅通。
（二）大力实施专项工程，全力以赴迎国检
。路面铺、挖补：完成S24、S33线水泥砼路面铺改造工程89m2/。738m，路面挖补73。8m2;国道25线水泥混凝土路面挖补工程7355m2，完成投资2383。88万元。
2。排水系统整治：完成“美丽交通生态路”S24线排水系统整治完善工程，新建砼水沟7866m，盖板边沟323m，沟底高493m，沟墙高493m，完成投资约29。8万元。
3。危桥改造：完成S24线坤口中桥拆除重建和川石中桥固改造工程，完成投资259。5万元。
4。安保工程：完成2xx年国省道安保完善提升工程，实施级波形梁钢护栏埋置式595m，级波形梁钢护栏埋置式强段926m，示警柱45根，警告标志面，完成投资23。29万元。
5。清灌缝、裂缝修补：完成国省干线水泥混凝土路面清灌缝2535m，裂缝修补23m，投资9。29万元。
6。路域整治：实施S24、S33线集镇路段整治工程和平面交叉处治整治工程，完成花池2xxm，场地硬化696m2;道口桩2根，停车标志68面，平交路口428。72m2，橡胶减速带37。5m，振荡标线444m，共投资45。5万元。
7。路肩改造、标线：完成S24线硬路肩改造45m2;G25、S24、S33线迎国检标线工程，其中热熔标线白3945。5m2，热熔标线黄945。26m2，除线2556。82m2，共完成投资248。万元。
针对以上迎部检工程点、线长、面广，任务重，工程施工条件困难等特点，分局次召开专题会议研究布署施工组织安排。根据工程特点成立项目部，工程技术人员驻点工地负责现场指挥、协调，主管领导不定期到现场办，解决施工中遇到的各种困难。要求施工队制定计划，工程技术人员对各点的计划完成情况进行考核，每半个月工程进度汇总，并与监理工程师共同分析工程实施中存在的影响施工进度等问题，及时作出调整，保障工程顺利实施。在确保施工安全的同时保证路安全畅通，对影响交通安全与畅通的施工点指定专人负责，全施工路段设置统一的安全警示标志、安全设施，制定安全奖罚规定，确保施工安全。同时强环境保护，严禁沿河弃土行为的发生，所有工程弃土都要运至指定地点。通过各项措施确保工程保质保量按时完成。
（三）强路政管理，有效维护路产路权
。积极开展“标准化路政管理所”创建工作。强路政执法队伍建设，做好路政执法人员政治理论、业务培训和廉政教育工作，促进路政执法人员综合质的全面提升;积极开展效能建设，增强仆意识，开展“比服务”、“马上就办、办就办好”活动，提高服务质量和服务水平。
2。大路政巡查处治力度。组织执法人员上路许可巡查，提高巡查工作效率，确保监管到位，及时查处路用地范围内打场晒粮、摆摊设点、堆放垃圾和违章利用、侵占、损坏路产行为，对运输沙石料洒漏路与施工污染路影响畅通的事件及时制止，有效地维护路产路权，累计出动路政巡查车53辆次，上路巡查57人次，纠正制止违章路事件795起，处理车辆交通肇事损坏路案件26起，并将不予配合的起违章行为函告交通综合行政执法大队;审批路政许可案件45件，收取路赔偿及路行政许可行政收27。732万元。
3。推行养护路巡查与路政许可巡查协作机制。强路保护息互通，路政人员在巡查中若发现掉落、洒漏、飘散物影响交通安全的，及时通知养护班站清理，保障路整洁、畅通;养护班站在路养护巡查中发现占用、损害路行为，及时报告路产路权所，建立联合巡查制度，并做好巡查记录，今年以来开展联合巡查44次，有效保障专养路的安全、完好和畅通。
4。扎实做好路政迎国检工作。严格按照迎检方案和实施布置，结合实际制定分局“迎国检”路政管理工作方案，对路沿线路域环境存在的问题进行摸底排查，将情况汇总函告市交通综合行政执法大队;积极向建瓯市人民政府汇报“迎国检”工作完成情况和存在问题，月日，建瓯市政府召开“迎国检”工作协调部署会，成立由市交通局、路分局、交警大队及有关乡镇街道等组成的联合执法小组，有效促进迎国检工作提升到政府行为。重点整理2xx年以来的路政内业及行政许可案卷，完成全国干线路养护管理检查规范化检查件（路政管理）制作工作，及时新路政岗位职责和执法示;强职能部门的联动协作，联合市交通综合行政执法大队开展路“滴、洒、漏”、路域环境整治行动共24次，出动执法人员26人次，装载机、挖掘机台次、切割机械5台次，清理路面堆放物品处2xx平方米，清理路用地种植作物88处357平方米，清理非路标志28面，清理违章搭盖9处245平方米。
5。规范行政许可和内业管理。严格按照《行政许可法》和《福建省普通路路政行政许可施行办法（试行）》，做好路政行政许可审批，优化审批办事流程，提高办事效率。按照建瓯市委、市政府要求，开展行政审批“三集中、三到位”工作，使用建瓯市网上行政审批系统，积极推进路政网上行政审批。今年共审批非交通标志39面，平面交叉道口6处，许可限时办结率%。认真做好路政内业管理工作，按时保质保量完成许可案卷归档工作，做到资料完整、齐全、准确。
6。强路产路权宣传。运用广播、电视、报刊、宣传车等媒体，积极开展路法律法规宣传，提高群爱路护路意识。全年撰写新闻息3篇，福建日报采用一篇，拍摄路电视新闻2篇，路政宣传广告7面，刷新路挡墙宣传标语7条，发放宣传料2份。
（四）强安全及机械管理，提升应急保障能力
。落实安全责任，强安全教育。及时调整安全生产领导机构和“一岗双责”责任分工，与机关各部门、班站、驾驶员签订安全生产责任书，明确了职责。制定2xx年度安全生产宣传教育工作要点，坚持每月安全学习制度，积极参上级举办的各类安全管理培训，举办“掌握安全生产知识，争做遵章守纪职工”为主题的安全知识竞赛、养护作业安全管理培训、消防灭火演练、应急抢险演练、生命安全急救培训等，提高职工安全意识。全年共张贴安全宣传标语2幅，安全宣传横幅2条。
2。强化安全工作。坚持每月深入各班站、施工工地开展安全生产检查，今年已开展安全检查次，查出安全隐患74条，整改74条，整改率%。根据市局安全生产管理标准化建设内业培训，完善相应安全内业，从而实现安全内业标准化管理。切实抓好节日、“两会”等特殊时期的安全工作。大安全经投入，配置三角旗、警示标志、锥形标志、水马、灭火器、安全头盔等设施，购买养护车机保险、团体保险等，全年投入安全经47。万元。
3。积极开展安全生产专项活动。深入开展“元旦和春运期间保安全保畅通工作”、“春节和‘两会’前后开展矛盾纠纷集中排查调处活动”、“安全生产月”、“夏季消防安全大检查”、深化“打非治违”和专项整治工作等专项活动，完成国省干线路隐患路段安保设置。
4。提高应急保障能力。实行雨季值班、巡路制度，强应急抢险队伍建设，成立了路防毁抢险工作领导小组，组建了3支抢毁突击队和8支小分队，实行分片分段负责制。落实防汛抢险应急机械和物质，强息沟通，做好局部泥石流、山体滑坡等灾害的监控和防范工作，及时了解掌握和上报路水毁灾情。强安全应急演练，今年共举办安全培训和演练4场次，参人员达8余人次。
5。强机械管理。今年我分局实行车机定点维修保养管理，并为每辆养护生产用车建立维修档案，逐步实现“一机一档”，完善车机管理资料。通过车机定点维修保养管理，不仅提升了车况且减少车辆维修保养用，确保了车机安全使用，从而提高养护机械化水平和效率。修订机械设备履历书5份，重新整理完善技术参数资料，与每位车（机）驾驶员签订安全协议书34份，做好固定资产报废、核销手续。
6。做好养护机械黄标车分期淘汰工作。根据南平市和建瓯市政府关于切实做好黄标车淘汰工作的通知要求，今年建瓯市政府将我分局2辆养护用车列入黄标车清理范围，要求在2月3日完成报废工作。此举将造成我分局机械设备不足，对日常养护工作产生严重影响，分局高度重视，立即与市政府分管领导及相关部门进行沟通协调，同时向市局作了汇报，争取将分局黄标车按车况情况分类并列出分年淘汰计划，逐步进行清理。
（五）强化行业管理，促进路事业有序发展
